三亚启用多个高科技警务系统 提升交通痛点治理

“虽然偶尔有行人闯红灯，但比以前还是好了。”以往开车经过三亚市解放路与新风街十字路口时，常来三亚出差的杨玉总得打起十二分精神，特别是在交通高峰期，生怕一不留神就撞上突然蹿出来的电动车和行人。7月31日，时隔一个月再次来到此处，该路口的变化让她眼前一亮。

变化在于，该路口的人行道红绿灯处，多出了4个摄像头和显示屏。“这是今年7月中旬才开始用的行人闯红灯人脸识别系统，会对红灯亮起后进入斑马线的行人和非机动车进行抓拍，曝光在路口大屏幕上，让闯红灯的人有所顾忌。”同行的肖洪宇向杨玉介绍。长期在三亚生活，对于这里的道路交通情况，肖洪宇深有体会，“行人闯红灯、堵车、车辆占道违停、乱鸣喇叭和开远光灯，都是‘老毛病’了。”

肖洪宇口中的“老毛病”，正是三亚道路交通管理的痛点。多年来，三亚“寻医问药”，却仍未能根治。今年，为治理交通乱象，解决管理难题，三亚增加了一剂“药方”的用量——加大科技投入。

今年1月，三亚设置全省首条“可变车道”，提高路口的通行能力;2月，率先在全省启用机动车不按规定使用灯光自动抓拍系统，整治滥用远光灯乱象;5月，智能违停抓拍系统投入使用，加强重点道路的静态交通秩序管理;6月，打造智能斑马线，提升行人通行安全，启用全省首个机动车鸣笛自动抓拍系统，整治乱鸣喇叭不文明行为，消减噪音污染;7月，安装启用行人闯红灯人脸识别系统，整治行人过街闯红灯等突出交通违法行为……

三亚公安高科技设备的设置点位，也落在有实际需求的管理重点区域。“违停抓拍设置在车流密集、全路段禁停的路段，乱鸣喇叭抓拍设置在主干道上的学校门口，远光灯抓拍设置在城区主要干道……这些路段的交通不文明行为确实得到了遏制。”三亚优化交通治理，让肖洪宇感到欣喜，但在他看来，更多的没有抓拍的区域，交通乱象仍有不少。

“目前各系统处于试行阶段，体系还在完善当中。”三亚市公安局交警支队科技组负责人透露，尽管各项系统还未在全市铺开，但现阶段已经取得了一定成效。高科技警务系统投入使用后，共抓获滥用远光灯违法车辆6000余辆，抓获乱鸣喇叭车辆超300辆，解决了以往只能靠执勤交警用眼看、用耳听来判定车辆是否滥用远光灯、违法鸣笛，取证难等问题，并且缓解了警力不足的情况，使有限的警力能实现最优配置。

“解决交通问题，不能仅依靠路面警力，还要向科技化信息化要警力。”三亚市公安局交警支队主要负责人透露，下一步，三亚还将继续加大科技投入，把各个高科技警务系统逐步向全市重点区域路段进行推广，以点带面，加大治理力度，创新管理举措，为市民和游客创造安全、有序、畅通的道路交通环境。同时，以不断推进三亚交通管理向智能化迈进，形成系统化的高科技执法网络，提升城市管理水平。