恒大再布局汽车产业 出资144.9亿成广汇第二大股东

9月23日晚间，中国恒大集团披露，该公司于9月21日与广汇集团（即“新疆广汇实业投资（ 集团）有限责任公司”）签订战略合作协议，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合，共同推动相关产业的发展。

公告还披露，恒大集团将对广汇集团进行股权投资。广汇控股股东即孙广信先生承诺自投资协议书签署日起7个工作日内，促成除广汇控股股东以外的现有广汇集团股东（即出让方）向恒大集团转让广汇集团合计23.865%股权，代价为人民币66.8亿元。

恒大集团亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资，于增资完成后，恒大集团将持有广汇集团合共40.964%股权并将成为广汇集团的第二大股东。恒大称，广汇集团的财务资料将不会与该集团合并而广汇集团将不会被视为该集团的附属公司。

据了解，于公告日期，孙广信先生持有广汇集团63.60%股权，为广汇集团的控股股东及实际控制人。

公告显示，上述交易总代价为144.9亿元，增资完成后，恒大集团将持有广汇集团共40.964%股权，并将成为广汇集团第二大股东。不过，广汇集团的财务数据将不会与恒大集团合并，广汇集团将不会被视为恒大集团的附属公司。

资料显示，广汇集团主要从事能源、汽车销售、物流及房地产等业务，业务范围遍布全国及世界多个国家。于截至2017年12月31日止年度的除税前净利润59.20亿元，除税后净利润39.43亿元。

广汇集团于2018年6月30日的扣除某些将被剥离业务后的资产净值约为269.64亿元。

在投资广汇集团之前，恒大在汽车产业上的动作主要包括对美国新能源汽车公司Faraday Future（简称FF）的投资。6月25日，恒大集团旗下的恒大健康宣布以67.5亿港元收购香港时颖公司100%股份，获得45%的Smart King公司股份，成为其第一大股东，并正式入主FF。

广汇集团旗下的上市公司包括在A股上市的广汇汽车和在港股上市的广汇宝信，广汇汽车已是国内第一大汽车经销商集团；恒大集团的业务范围包括民生地产、文化旅游、健康养生等，2018年上半年，恒大集团总资产1.77万亿元，净资产3245亿元，销售额3042亿元，营业额3004亿元。

对于进行股权投资事项的原因，恒大集团在公告中解释称，本集团与广汇集团展开合作，推动公司在汽车销售、能源、地产及物流等领域的发展。恒大一位内部人士向北京商报记者透露，此次入股广汇集团，除了看中广汇在汽车领域的优势，同时在能源、地产方面也会有所合作。

著名经济学家宋清辉分析认为，在当前房地产调控不断加码、去杠杆持续进行的背景下，地产企业正面临较大外部压力，在此背景下，恒大集团此次巨资入股广汇集团，意在开辟除地产之外新的利润空间，此举可以看作是恒大集团谋求向高新科技产业方向转型的一次布局。而对于广汇集团而言，有了恒大的这笔长线投资，也有助于它“解渴”脱困。

不过，就在交易完成之后，9月24日晚间，广汇汽车发布公告称，因2017年度报告中部分信息披露不准确、部分募集资金违规划转控股股东等原因，公司全资子公司广汇汽车有限责任公司遭到广西证监局警示。

产销闭环布局

实际上，在业内人士分析看来，恒大入股广汇，重点将是在汽车流通领域进行一次大布局。

此前，恒大集团旗下恒大健康就曾发布公告称，公司以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得该公司拥有的Smart King公司45%股权，成为Smart King第一大股东。Smart King公司全资持有“FF美国”和“FF香港”。

8月14日，作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州正式揭牌。此次成为广汇集团第二大股东后，恒大集团实现了在造车上的全产业链布局。

在宋清辉看来，此次入股广汇集团，恒大集团也有为法拉第未来进军中国汽车市场开辟汽车销售渠道的打算。

从数据来看，广汇汽车的确在流通领域拥有较强的实力。截至2017年12月底，广汇汽车建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国性汽车经销网络，共运营800个营业网点，包括737家4S店，其中超豪华、豪华品牌店面近200家，中高端品牌500余家，经销57个乘用车品牌。

虽然广汇汽车可以在销售层面上给法拉第未来提供支持，但产能问题仍是法拉第未来需面对的一大考验。对于这一问题，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也指出，“能做到500万辆产能，在中国就算是领军企业了，甚至可以说是处在超级地位的企业，单靠目前的新能源汽车，实现这个目标还是很有挑战性的。当然，有恒大的加持，资金方面不是问题，再加上国家对新能源汽车的扶持，也不是完全没有可能。”

造车挑战仍在

尽管在外界人士看来，此次恒大集团与广汇集团似乎实现了在汽车从生产到制造的“强强联合”，但是双方未来仍需直面国内汽车产业大环境变化所带来的一系列挑战。

早在今年6月的发布会上，中国汽车工业协会就曾预测，今年下半年我国汽车市场将面临较大压力，并对下半年的数据产生影响。希望相关方做好准备。