燕子矶PK河西南 下一个价值高地正在路上

都说“潮水褪去方知谁在裸泳”，随着“双限”政策效应逐渐显现，南京各板块的市场行情也逐渐出现了分化。本周虽出现了难得的开盘潮，但各楼盘不仅出现了久违的开盘优惠，还都没有卖光。

联想最近楼市的市场表现，也就河西依旧是南京楼市的“扛把子”，河西南也从河西刚需变成了价值高地。而城北燕子矶新城也因为其各项规划利好突出，被业内赞为：下一个河西南！

事实上，燕子矶与河西南板块同样作为长江滨江区域、同为政府花重金打造的新城，二者之间确实有不少的相似之处。而燕子矶也凭借其优越的地理环境，未来发展更加值得期待。

在南京，地铁跟学校一样，都是房地产市场中的“硬通货”。作为新城而言，自然更是不可少，河西南和燕子矶新城两大板块从规划上来看，未来都将有3条地铁贯穿，出行相当便利；教育资源方面也同样如此，两个板块均有南外分校这样的名校落户。

今年以来，6好像、7号线以及1号北延线均有不同程度的进展，预计将于2021年，燕子矶就会实现三线贯通。三条新地铁在2020年汇合，在燕子矶区域围合成为一个类似于“U”的形状，并与燕子矶新城的范围大致吻合。这样的出行条件，让燕子矶新城俨然成为城市发展中异军突起的“黑马”。 

“十三五”期间，燕子矶本着“文教优先、打造人文燕子矶”的原则，对区域内的学区进行了良好的规划。据了解，未来新城共有中小学、幼儿园43所。现状保留学校16所，规划新增学校共27所，其中，高中2所、初中6所、九年一贯制学校1所、小学11所、幼儿园23所。对于大家关心的南外仙林分校燕子矶校区，项目总投资约5亿元，2017年初开工建设，计划于2018年9月开始招生。

如果说河西南是由于政务方面而崛起，那么燕子矶的发展，就是因为它重要的经济战略地位。政府在地铁、学校、市政、土地等方面给燕子矶那么多偏重，不是没有原因的——发展燕子矶新城，其实是打通了未来燕子矶—八卦洲—大厂—六合—苏北这一线的发展轨迹。